Yamaha xvs 1300 custom

Yamaha xvs 1300 custom

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Marca: Spaan Referencia: 1161 €137,90Impuesto incluidoEl syssibar incluye: placas laterales, arco, almohadilla y los tornillos necesarios para su instalación. Incluye instrucciones para una instalación rápida y sencilla. Color-CromoNegroAltura-26 cm35 cmPortaequipajes-Sí (+€48.16)NoCantidadAñadir al carritoAñadir a Favoritos Compartir: Compartir

DescripciónEl syssibar incluye: placas laterales, arco, almohadilla y los tornillos necesarios para su instalación. Incluye instrucciones para una rápida y fácil instalación. Color: Se puede elegir Cromado o Pintado negro mate. Pintura en polvo magnética al horno. Altura: Puedes elegir entre 2 alturas. El portaequipajes es opcional. Comentarios

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Escuche a los expertos de los bares y le dirán que las cruisers son una basura. No van, no se manejan y no se detienen aparentemente.    La cosa es que apuesto a que pocos de esos expertos no han montado en una desde hace tiempo… si es que alguna vez lo han hecho.

Para 2014, la XVS se convierte en una chopper. Esto significa que las horquillas se inclinan un poco más, para conseguir ese aspecto de auténtica chopper, la rueda delantera pasa a ser de 21 pulgadas y el neumático trasero engorda con una enorme sección de 210.

El motor bicilíndrico en V de la XVS puede parecer una antigüedad refrigerada por aire, pero hay un radiador encajado entre los raíles del bastidor. Lo que no se ve es la tubería de refrigeración líquida, cuidadosamente oculta bajo los paneles y el depósito de gasolina. O los ejes de equilibrado dobles que reducen las vibraciones. O los orificios cerámicos de los cilindros y la inyección digital de combustible. Estas son las cosas que civilizan la experiencia. El hecho de ir a alta velocidad sin sentir cosquilleos es un cambio bienvenido, y la alimentación inmaculada a todas las revoluciones es otro. La puesta a punto del motor del siglo XXI ya no consiste en aumentar la potencia y la maldita flexibilidad: Hoy en día la palabra clave es la facilidad de uso.

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La XVS1300 Custom chopper de Yamaha es una Yamaha Stryker rebautizada, lanzada originalmente en Estados Unidos en 2011. Mezcla el estilo «American Chopper» con una calidad de construcción Yamaha a prueba de bombas. Los snobs de las insignias podrían burlarse de su falta de «Harleyness», pero es una máquina capaz y con una excelente relación calidad-precio.

El asiento de 670 mm de altura, ampliamente acolchado, es cómodo y permite a los pilotos de baja estatura apoyar los pies en el suelo en parado. Sin embargo, con sus 293 kg de peso, no es la moto más fácil de aparcar o de recorrer la ciudad a pie. Se comporta bien a velocidades de crucero y por caminos rurales, a pesar de esas largas horquillas y la rueda delantera de 21″. Es estable y no se queda sin distancia al suelo demasiado rápido. Los frenos delanteros y traseros son potentes para una chopper.

Puede parecer tradicionalmente refrigerado por aire, pero el motor bicilíndrico en V de 72 CV, que produce un par de 76 lb a 4.000 rpm, es completamente moderno, con refrigeración líquida e inyección de combustible. El suave motor no decepciona, tiene mucho empuje, pero el apagado sonido del escape es decepcionante. Su caja de cambios de cinco velocidades es hábil, pero tiene tanto empuje que apenas se mueve de la quinta.

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Estos modelos son raros como dientes de gallina y este ejemplo en particular es un melocotón absoluto. Muy bajo kilometraje, manual, libro de servicio, FSH. equipado con tubos de arrastre Cobra también. La costumbre o Stryker como era más comúnmente conocido en los estados sólo se distribuye en la UE por un par de años antes de que cayó en falta de emisiones Euro 4. Esta moto tiene el notorio rastrillo largo en la parte delantera, similar a su hermano mayor, el Raider 1900. Realmente es una moto magnífica y que mantendrá su valor a lo largo de los años debido a su escasez. Puedes comprar esta moto online en www.mcobikes.com y recibirla en tu domicilio.

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