Yamaha fz6 s2 opiniones

Yamaha fz6 s2 opiniones

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Sustituyendo a la muy querida FZS600 Fazer de Yamaha, los modelos FZ6 cambiaron el viejo motor basado en el Thundercat por un motor totalmente nuevo que debía su herencia a la moto superdeportiva YZF-R6 de la firma. Para acompañar este nuevo motor, Yamaha también dotó a los modelos FZ6 de un chasis de aluminio fundido totalmente nuevo, suspensiones mejoradas y un aspecto renovado. Disponible en versión Fazer cargada y FZ6 desnuda, esta generación tuvo un comienzo difícil debido a la naturaleza ligeramente acelerada del motor R6, que hacía que las motos FZ6 parecieran más agresivas y carecieran del encanto relajado de la Fazer saliente. Con el tiempo, sin embargo, han madurado hasta convertirse en excelentes y muy baratas motos de peso medio.

El mercado de segunda mano está repleto de modelos FZ6, lo que significa que es muy fácil encontrar una y, por tanto, la competencia es alta y los precios bastante bajos, lo que es una buena noticia para los compradores. La naked FZ6 es algo menos común que la Fazer, pero ninguna de las dos es rara. Los precios de una FZ6 destartalada comienzan en poco menos de 2.000 libras en una venta privada o 2.500 libras en un concesionario, con la versión Fazer más o menos similar. Se pueden conseguir motos con mucho kilometraje por menos, pero es mejor evitarlas. Si quieres la versión actualizada de la S2, tendrás que gastar cerca de 3.000 libras por una buena, y la parte más alta del mercado para un último modelo alcanza las 3.500 libras. Como el mercado está lleno de modelos de FZ6, puedes permitirte el lujo de tomarte tu tiempo, buscar y ser bastante exigente.

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La Yamaha FZ6, también conocida como FZ6 FAZER es una motocicleta de 600 cc (37 cu in) que fue introducida por Yamaha en 2004 como una moto naked de peso medio construida alrededor del motor de la YZF-R6 de 2003. El motor ha sido reajustado para obtener más potencia en la gama media. Como motocicleta polivalente, puede realizar actividades deportivas, turísticas y de desplazamiento. En 2010, la FZ6 fue sustituida por la FZ6R totalmente carenada en Norteamérica, y la XJ6 Diversion, XJ6 N y XJ6 Diversion F en Europa. El estilo de la FZ6 continuó en 2011 con la Yamaha FZ8 y FAZER8[1].

Esta moto es una opción popular por su semicarenado, la posición vertical del asiento y el escape bajo el asiento. Estas características la sitúan entre una superdeportiva completa y una naked streetfighter (aunque en Europa y Australia existe la opción naked FZ6N).

La FZ6 de 2006 tiene un motor revisado, el bastidor, el subchasis, el asidero, el basculante trasero y las ruedas están pintadas en negro. Tiene un catalizador metálico de tipo panal que satisface las normas de emisiones EU2 y CARB, y una cartografía optimizada del sistema de inyección de combustible (FI) para aumentar el par motor a regímenes más bajos.

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Yamaha FZ6 Fazer Bike OverviewUna de las motos más populares de la serie Yamaha era la Fazer 600. Sin embargo, cuando la nueva normativa de emisiones de la UE entró en vigor en 2003, la Fazer 600 no pasó el corte. Como alternativa, la compañía introdujo en los mercados la nueva y avanzada F6. Con un magnífico motor, una gran apariencia y un manejo excelente, era una de las motos más versátiles. Ya sea para dar largos paseos por el campo o para recorrer las curvas cerradas de la ciudad, la moto es una ganadora.

Esta moto cuenta con un motor desintonizado y ofrece una tonelada de aceleración a todos los niveles. Lo único es que la moto necesita muchas revoluciones para que el motor cobre vida a su verdadera potencia. Más tarde, en 2007, se introdujo una versión mejorada que también ofrecía una mejor alimentación.

El manejo es perfecto gracias a sus grandes características, como los robustos neumáticos, las excelentes suspensiones, el nuevo chasis y los anchos manillares, etc. La frenada también es muy precisa. Las únicas pegas son el juego del acelerador, una caja de cambios no tan suave y un embrague pesado. A pesar de estos pequeños problemas, la moto se conduce sin problemas en carretera.

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La Yamaha FZ6 Fazer tenía unos grandes zapatos que llenar. La Yamaha FZS600 Fazer original era una idea simple pero efectiva. Poner un motor Thundercat desintonizado en un chasis sencillo con una suspensión barata y luego vender un montón de ellas. La moto pasó por varios cambios hasta 2003, cuando las leyes europeas sobre emisiones cortaron la diversión.

La FZ6 Fazer actualizada estaba bien montada y funcionaba en todo tipo de situaciones. Su antigua rival, la Suzuki GSF600 Bandit, se quedó atrás con su estilo antiguo y sus carburadores, y la Suzuki GSF650 Bandit actualizada que salió en 2005 también fue bastante decepcionante.

La principal amenaza para la Fazer venía de la Suzuki SV650, que también era mucho más barata pero su motor bicilíndrico en V era menos refinado. La Honda CBF600S, aunque competente, no tenía ni la mitad de valor de entretenimiento.

La Yamaha FZ6 Fazer tiene un aspecto elegante, un motor brillante, un manejo excelente y ofrece una enorme versatilidad. Ciudades, curvas y largas caminatas… puede hacerlo todo. Es una gran moto polivalente, hasta el punto de que MCN la premió como la mejor moto polivalente en nuestros premios de 2003.

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