Honda nc 700 s abs

Honda nc 700 s abs

Honda nc700x automática

2016 Honda NC700X DCT Cambios / Actualizaciones:  Un parabrisas más grande para una mejor protección contra las inclemencias del tiempo; una nueva carrocería de aspecto más resistente; una nueva pinza de freno delantero; y un nuevo silenciador pentagonal para un aspecto más afilado y un sonido que seguro te encantará. El nuevo maletero tiene aún más capacidad, 22 litros, y viene con un nuevo «riel de utilidad» y un gancho de almacenamiento dentro de la tapa. Está disponible en dos versiones: la transmisión convencional de seis velocidades y embrague manual sigue siendo una opción, mientras que una segunda versión está disponible con una versión actualizada de la exclusiva transmisión automática de doble embrague (DCT) de Honda. Incluso los neumáticos son más fáciles de mantener, gracias a los nuevos vástagos de válvula en forma de «L».

La crossover NC700X ofrece la suspensión de largo recorrido, la agilidad y la posición de conducción dominante de una moto off-road en un conjunto con altos estándares de estabilidad, frenado y rendimiento del motor. Promete una experiencia de conducción divertida y atractiva junto con la practicidad y facilidad de uso que la convierten en una máquina eminentemente adecuada para los desplazamientos diarios.

Honda nc 700 review

La NC750X es la sucesora ampliada de la NC700X original de 2011. Como tal, es la variante de estilo aventurero del triunvirato ‘NC’ ‘New Concept’ de Honda de gemelos de bajas revoluciones, semiautomáticos y aptos para principiantes (junto con la ahora NC750S roadster y el maxi-scooter Integra). Aparte de una conducción fácil y de más de 80 mpg, las dos motocicletas NC también vienen con la opción única de la inteligente «Transmisión de doble embrague» (DCT) de Honda, que proporciona una transmisión «twist ‘n’ go» al estilo de los scooters.

La NC750X es una moto fácil, asequible y económica para ir al trabajo, pero con un toque de estilo aventurero, lo que explica probablemente por qué se convirtió en una de las motos más vendidas del Reino Unido ese año. Y, con una buena durabilidad y fiabilidad, también es una tentadora compra de segunda mano, aunque las versiones posteriores son más atractivas y están mejor equipadas.

El precio de la NC750X básica, sin DCT, en 2014 era de unas tentadoras 6.299 libras esterlinas nuevas, con la versión DCT 600 libras esterlinas más, a 6.899 libras. La popularidad y la durabilidad de la moto hacen que los precios de segunda mano sean fuertes. Incluso los ejemplos más baratos disponibles no están muy por debajo de los 4.000€, a pesar de que el modelo se ha actualizado varias veces desde entonces. Su atractivo como vehículo de transporte al trabajo también significa que algunos accesorios, especialmente los originales de Honda, como el baúl, el caballete central y los puños calefactados, también pueden añadir valor. Un ejemplo limpio, bien equipado y con poco kilometraje de finales de 2015 puede superar los 4.500 €, pero por ese dinero recomendaríamos el modelo posterior, renovado.

Honda nc700s velocidad máxima

La serie Honda NC700 es una familia de motocicletas producidas por Honda desde 2012. La serie NC700 fue un «nuevo concepto», siendo a diferencia de las motocicletas convencionales, una moto diseñada para los viajeros, nuevos o veteranos. La serie también incluye el híbrido motocicleta/scooter NC700D Integra.

La serie NC700 se clasifica como un modelo de motocicleta de uso cotidiano que ha incorporado elementos mecánicos y de diseño de varios tipos de motocicletas. La posición de conducción es similar a la de las motos estándar. Hay un compartimento interno del tamaño de un casco en lugar del tradicional depósito de combustible, que a su vez está situado bajo el asiento.[1] La serie se suele comercializar como divertida de conducir, fácil de manejar y muy eficiente en cuanto al consumo de combustible.[2][3]

Modelo básico con estilo de moto naked. El modelo NC700SA también está disponible con la adición de un sistema de frenado antibloqueo combinado[4] La NC700SD tiene una transmisión de doble embrague, que permite al piloto cambiar entre los cambios de marcha manuales o los cambios automáticos.

En Europa, Australia y Canadá,[7] las variantes de 745 cc están disponibles como NC750S y NC750X a partir del año 2014, con un diámetro de cilindro de 77 mm ligeramente más grande que produce 40,3 kilovatios (54,0 CV)[8] El par motor es de 68 Nm[9].

Especificaciones de la honda nc700s

La serie Honda NC700 es una familia de motocicletas producidas por Honda desde 2012. La serie NC700 fue un «nuevo concepto», siendo a diferencia de las motocicletas convencionales, una moto diseñada para los viajeros, nuevos o veteranos. La serie también incluye el híbrido motocicleta/scooter NC700D Integra.

La serie NC700 se clasifica como un modelo de motocicleta de uso cotidiano que ha incorporado elementos mecánicos y de diseño de varios tipos de motocicletas. La posición de conducción es similar a la de las motos estándar. Hay un compartimento interno del tamaño de un casco en lugar del tradicional depósito de combustible, que a su vez está situado bajo el asiento.[1] La serie se suele comercializar como divertida de conducir, fácil de manejar y muy eficiente en cuanto al consumo de combustible.[2][3]

Modelo básico con estilo de moto naked. El modelo NC700SA también está disponible con la adición de un sistema de frenado antibloqueo combinado[4] La NC700SD tiene una transmisión de doble embrague, que permite al piloto cambiar entre los cambios de marcha manuales o los cambios automáticos.

En Europa, Australia y Canadá,[7] las variantes de 745 cc están disponibles como NC750S y NC750X a partir del año 2014, con un diámetro de cilindro de 77 mm ligeramente más grande que produce 40,3 kilovatios (54,0 CV)[8] El par motor es de 68 Nm[9].

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