El tiempo en motorland

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El tiempo en monza

Aragón es uno de los diseños más exitosos de Tilke, con una mezcla de largas curvas de barrido y curvas más lentas y cerradas y notables cambios de elevación. La pista se eleva desde la recta de salida y llegada unos 50 metros hasta su punto más alto, antes de descender a través de un desnivel del 7,2% en las curvas 8 y 9, un complejo de curvas que probablemente se acerque lo más posible a reproducir la emoción del legendario Sacacorchos de Laguna Seca, tal y como permiten los estándares de diseño de los circuitos modernos.    La larga recta de atrás (de más de 1 km de longitud) también supone un reto de alta velocidad donde nuestras S1000RR pueden estirar las piernas.

Motorland Aragón cumple con los más altos estándares de la FIM [Federation Internationale de Motocyclisme = Unión Europea de Motociclismo], lo que significa que este circuito es muy seguro e impresiona con una infraestructura a la que no le falta nada.

Habitación de hotel: a partir de 41,- euros (Trivago.com)Está permitido pernoctar en este paddock, no hay cargos adicionales.Alquiler de coches: a partir de 21,- euros por día (https://www.autoeurope.eu/car.cfm)Se puede reservar el billete desde diferentes aeropuertos. La pista está a unos 100 km del aeropuerto de Zaragoza

El tiempo en aragón

El Circuito de MotorLand Aragón ha acogido hoy las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Aragón, decimotercera prueba de la temporada. La acción ha comenzado en seco, y la previsión es que el tiempo siga siendo el mismo durante todo el fin de semana.

Marc Márquez ha marcado su mejor tiempo por la mañana, al principio de la sesión. Por la tarde ha sufrido una pequeña caída que le ha obligado a utilizar su segunda moto. El piloto del Repsol Honda Team ha sido el único competidor que no ha sido más rápido en la FP2 que en la FP1, pero su 1:48.048 le ha dado la octava posición en la general y una plaza provisional en la Q2.

Pol Espargaró ha vivido su primera jornada en el trazado aragonés con la Honda RC213V. Completó la primera sesión del día dentro del Top 10, marcando buenos tiempos. Por la tarde, mejoró su tiempo de la mañana pero se quedó a 0.080 del Top 10. El español fue undécimo con un 1:48.166, y tendrá que subir el ritmo el sábado para entrar en la Q2.

«Teníamos un plan perfecto; un neumático nuevo en la FP1 y luego trabajar en la carrera en la FP2, pero con la caída hemos cambiado un poco el plan. Nos ha dado la oportunidad de probar el neumático duro trasero, así que no ha afectado mucho a nuestro fin de semana de carrera. Cuando me he caído me he sentido frustrado porque me sentía controlado. Sí, estaba detrás de Álex con la corriente de deslizamiento y frenando un poco más tarde, pero sabía que era demasiado rápido y traté de abrirme, pero entonces golpeé la primera parte sucia de la pista y me caí. Por eso me frustró la caída. Hoy sólo he apretado un par de vueltas para ahorrar algo de energía, pero hasta ahora, cuando aprieto el ritmo de carrera, el tiempo por vuelta ha llegado».

El tiempo en alcañiz

ALEIX ESPARGARO'»El año pasado fui muy competitivo en Aragón. Repetir esa actuación no será fácil. El nivel del campeonato ha subido de forma increíble y tenemos que seguir trabajando sin descanso para reducir la distancia con los líderes. Los test de Misano fueron realmente importantes. Espero dar otro paso adelante y poder luchar de forma constante en el top 10″.    SCOTT REDDING «Aragón no es un circuito sencillo de afrontar, pero me gusta. Después del test de Misano, creo que podré recuperar un poco de competitividad. Tenemos que tener objetivos realistas: trabajar bien para preparar la carrera, tomar las decisiones correctas y luchar en la zona de puntos. «Socios oficialesSocios técnicos

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La cuarta prueba del campeonato, que concluyó hace apenas dos días, vio al piloto oficial Álvaro Bautista lograr su primer podio de la temporada a bordo de su CBR1000RR Fireblade SP. Bautista pilotó brillantemente desde la cuarta posición de la parrilla para cruzar la línea de meta en tercer lugar en la segunda carrera de Superbikes y consiguió un positivo cuarto puesto en la carrera sprint de 10 vueltas.

Leon Haslam obtuvo un séptimo resultado (en la carrera 2), también dando pasos adelante a lo largo de las sesiones a pesar de algunos pequeños contratiempos en el camino. Ambos pilotos se sienten positivos de cara a la segunda de estas rondas consecutivas.

«He pasado un par de días en casa y los he disfrutado, pero ahora ya nos centramos en el próximo fin de semana. Correr en la misma pista significa que tenemos muchos datos útiles que analizar, pero debemos esperar y ver cómo son las condiciones, porque parece que el tiempo podría ser mucho más cálido. Así que debemos entender los nuevos «límites» de la pista. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo, seguir mejorando y avanzando. Evidentemente, en una sola semana no tendremos nada nuevo, pero sí que podremos afinar algunos detalles más en cuanto a la puesta a punto de la moto».

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