Dani pedrosa y marc marquez

Dani pedrosa y marc marquez

jorge lorenzo

El tricampeón del mundo de Moto GP, Marc Márquez, y su compañero de equipo en el Repsol Honda, Dani Pedrosa, han probado el ambiente de la Fórmula 1 en el Red Bull Ring en un test organizado por el patrocinador y propietario del circuito, Red Bull.Añadiendo sus nombres a una lista que incluye a grandes como Mick Doohan y Valentino Rossi, los compañeros de equipo de Honda salieron a la pista con el coche de F1 de Torro Rosso de 2012. Ambos pilotos tenían experiencia previa en un coche de fórmula de ruedas abiertas desde el Día de las Gracias de Honda en Motegi (Japón) el año pasado, pero esa experiencia fue considerablemente más corta y más lenta: los coches de Fórmula 3 rodaron sólo dos vueltas.El líder del campeonato, Márquez, que corrió por la mañana antes de ceder el volante a Pedrosa, evidentemente disfrutó de la experiencia.

Para Pedrosa, el día es más que agridulce.Piloto oficial de Honda en la categoría reina durante 13 años, en los que ha conseguido 31 victorias en Grandes Premios de 205 carreras y ha terminado como subcampeón del campeonato en tres ocasiones, Pedrosa ha visto confirmada recientemente su salida del equipo. También se ha confirmado que Jorge Lorenzon, rival de toda la vida y el último piloto que probó un coche de Fórmula 1 antes del binomio Honda, será su sustituto.Victorioso por primera vez en su carrera de 24 carreras con Ducati el pasado fin de semana en el Gran Premio de Italia en Mugello, Lorenzo probó el Mercedes de 2014 en Silverstone en 2016 como regalo del patrocinador Monster -el tricampeón dejó entonces el equipo oficial Yamaha-.

valentino rossi

En un test especial de dos días organizado por Red Bull y Honda, los dos pilotos completaron su primera carrera en un coche de F1, convirtiéndose así en el tercer y cuarto piloto de MotoGP que han conducido un coche de F1 en los últimos tiempos.

Anteriormente, Valentino Rossi, de Yamaha, tuvo la oportunidad de probar con Ferrari, mientras que Jorge Lorenzo, de Ducati, condujo el Mercedes. Guiando a Márquez, Pedrosa y al piloto de motocross Tony Cairoli durante toda la prueba estuvo el ex piloto de Red Bull Mark Webber.

También asistieron el asesor de Red Bull, el Dr. Helmet Marko, el propietario Dietrich Mateschitz, el jefe de deportes de motor de Honda, Masashi Yamamoto, y el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, en el circuito de casa de Red Bull en Spielberg.

Después de las sesiones en el simulador, a los tres se les dio una vuelta objetivo que debían lograr en lo que se dijo que era el coche de Red Bull con motor V8 de Toro Rosso de la temporada 2012 sin el DRS ni el KERS, corriendo con los neumáticos de exposición de Pirelli.

En un vídeo subido por Red Bull Motorsports, se mostraba el progreso de los tres pilotos en sus tandas de tres vueltas. El tiempo de referencia que se les dio a los tres pilotos para batir fue un 1m13.396s alrededor del trazado de F1.

andrea dovizioso

Con una gran salida, Marc se ha metido en la primera curva por delante de Jorge Lorenzo, que le ha adelantado en la siguiente vuelta. Marc, que, fuera de dos finales no puntuables, nunca ha terminado peor que el segundo esta temporada, se pegó al compatriota durante las primeras 9 vueltas de la carrera, buscando una oportunidad para luchar por la victoria. Tras darse cuenta de que era demasiado arriesgado mantener el ritmo de Lorenzo, se conformó con los 20 puntos y la segunda posición.

«Hoy era una carrera en la que había que gestionar lo mejor posible y he intentado ser inteligente. Por supuesto, en las primeras vueltas he tirado fuerte porque era importante seguir a Jorge y abrir un hueco con los perseguidores. Cuando hemos conseguido una cómoda ventaja, me he limitado a gestionar el ritmo. Incluso he bajado un poco el ritmo en la parte final de la carrera porque era imposible alcanzar a Lorenzo. He visto muchas caídas, lo que me ha hecho pensar más que en otras carreras. A veces la elección de neumáticos no da la sensación exacta que esperabas, pero creo que el segundo puesto es muy bueno para el Campeonato porque llegamos aquí con 23 puntos de ventaja y vamos a Assen con 27. Es el momento de entender cómo está la situación e intentar gestionarla lo mejor posible. Cometimos un error en Mugello y eso me hizo pensar mucho. Por supuesto, cuando no ganas la sensación de que te faltaba algo permanece, pero un podio es un buen resultado. Quizá lleguen otras carreras difíciles, pero lo bueno para nosotros es que hasta ahora en todas las carreras hemos estado en buena forma».

marc márquez

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